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Par obol le 14 Mars 2005 à 21:45
LA MARINA DE PORT-VALAIS : « L'évasion à votre porte »
La Marina de PORT-VALAIS est un concept immobilier novateur, orienté entièrement vers le bien-être des résidents.
- Ce village "les pieds dans l'eau", aussi proche de la vie citadine de Montreux ou Monthey que des pistes de ski, vivra toute l'année grâce à son double rôle de logement principal ou secondaire.
Les dimensions réduites des bâtiments, leur esthétique, les infrastructures collectives et les riches prolongements extérieurs privés de chaque habitation recréent l'esprit d'un véritable village. - Chaque maison bénéficie d'un accès terrestre direct pour les véhicules et les piétons, ainsi que d'un accès lacustre et de places d'amarrage pour bateaux, directement rattachées aux terrasses.
- Inspirée par les plus beaux ports méditerranéens, la Marina de Port-Valais se réfère à l'imaginaire collectif marin et évoque la douceur de vivre de Portofino, des Cinque Terre ou de St Tropez.
UN HOMMAGE AUX GRANDS NAVIGATEURS...
Cook, Magellan ou Vasco de Gama évoquent pour vous l'esprit de découverte, d'aventure et d'innovation ? Vous serez à l'aise dans les groupes de logements qui sont tous "parrainés" par un grand nom de l'histoire de la navigation.
La zone portuaire est établie sur quatre niveaux :
Le premier est dévolu aux activités commerciales, à la détente et aux loisirs, avec un café-restaurant, un yachtchandler/shipchandler, un espace jeux pour enfants, une vingtaine de places d'amarrages pour les visiteurs et la capitainerie.
Les 3 étages supérieurs accueillent les appartements, du grand studio de 67m² au 5 pièces de 162m².
Les 5 autres lotissements en PPE constituent la zone résidentielle sur trois niveaux, dotés de 2 différents modules traversants (5.0m ou 6.5m de largeur).
Les choix des acheteurs s'étendent du 2 pièces en attique de 66m² au vaste triplex de 7pièces et 249m².DES AVANTAGES UNIQUES...
Quel que soit votre choix, votre habitation bénéficie de qualités rares :
L'intimité
Un ensoleillement maximal
Une vue dégagée
L'abri du vent
L'accès direct au plan d'eau (sauf lotissement "Cook")
Une entrée individuelle depuis la rue (sauf lotissement "Cook")Le Bouveret, site enchanteur du Haut-Léman, accueille la Marina de Port-Valais dans un environnement de rêve.
Ensemble "in-shore" protégé directement relié au lac par le canal Stockalper.Pourquoi Le Bouveret ?
Le site de la Marina est unique sur le Léman. A quelques minutes de navigation de Montreux et de la frontière française, il est au coeur d'une région en plein développement économique, touristique et culturel fédéré sous le thème "Port-Valais, Cité de l'Eau".
A proximité immédiate de Swiss Vapeur Parc et Aquaparc, deux attractions majeures de la Suisse romande, la Marina est à quelques encablures du projet scientifique et culturel piloté par l'Organisation Mondiale de la Santé qui devrait s'implanter en bordure du lac.
Le plus grand domaine skiable d'Europe des Portes-du-Soleil, les alpes valaisannes et vaudoises, les villes d'Evian et de Montreux ne sont éloignées que de quelques kilomètres du Bouveret.
La fascination du lac et de la montagne, leur quiétude et leur charme, se marient aux opportunités d'activités sportives et culturelles, de loisirs et de shopping.PLANNING / CALENDRIER
Plan de Quartier homologué par le Conseil d'Etat valaisan 26 novembre 2003Autorisation de construire délivrée le 19 mai 2004Autorisation de construire en force 19 juillet 2004Commercialisation (Vente sur plans) Dès maintenantDébut du chantier 2 novembre 2004Pose de la 1ère pierre 25 novembre 2004Livraison lotissement Magellan Décembre 2005Livraison lotissement V. de Gama Mars 2006Livraison lotissement Bougainville Avril 2006Livraison lotissement La Pérouse Eté 2006Livraison lotissement Tasman Eté 2006Livraison lotissement Cook, inauguration de la Marina Eté 2006Voir le film (nécessite une connexion haut débit min 512Kbs/s)
votre commentaire - Ce village "les pieds dans l'eau", aussi proche de la vie citadine de Montreux ou Monthey que des pistes de ski, vivra toute l'année grâce à son double rôle de logement principal ou secondaire.
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Par obol le 4 Mars 2005 à 21:18
Entre Salquenen et Loèche, la ligne ferroviaire ne comprenait q'une seule voie, aménagée selon des standards dépassés. Cette situation affaiblissait l'ensemble de la ligne du Simplon, suscitant lenteurs, attentes, difficultés d'horaires et de correspondances. Il a été décidé de construire une nouvelle ligne à double voie, mais en la conduisant en tunnel, de Loèche jusqu'à Salquenen.
Les travaux de construction de la nouvelle ligne ferroviaire à double voie entre Salquenen et Loèche ont commencé en 1999. Le chantier des CFF s'insère dans le concept autoroutier prévu dans la région du bois de Finges entre Sierre et La Souste. Le coût des travaux s'élève à 240 millions de francs. La nouvelle ligne, longue de 7 kilomètres, longe la rive droite du Rhône et est constituée pour l'essentiel de tunnels, comme l'a indiqué Eric Pointet, le responsable des travaux des CFF, aux médias. Le tronçon Salquenen- Loèche formait le dernier maillon de ligne à voie unique de la ligne du Simplon. Les travaux de construction proprement dits ont commencé à Varonne VS, après plusieurs mois d'installation des chantiers. Deux tunnels et deux ponts seront construits.
La nouvelle double voie Salquenen / Loèche en bref :
Construction : 1999 / 2004
Coûts devisés : 239 millions de francs
Longueur totale du chantier : 6'850 mètres
Longueur du tunnel de Varen : 2'799 mètres
Longueur du tunnel de Loèche : 1'365 mètres
Longueur du pont sur la Dala : 81 mètres
Longueur du pont sur le Rhône : 180 mètres
Vitesse maximale sur le nouveau tracé : 160 km/h
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Par obol le 26 Février 2005 à 18:59Tunnel du Leuk
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